2017/07/08

8000キロ越した

平成22年の9月にセローさんを買って早7年。
9月になれば8年目。
今日ちょこっと所用でセローさんに乗ったらオドメーターがちょうど8000キロを越したところでした。
買ってからはじめのうちはそんなに乗らなかったけれど、昨年からちょろちょろ乗るようになって距離を稼いだ感じ。

セローの前に乗っていたドカのモンスターは平成15年の9月に買って7年乗った。
セローさんはガレ道で雨が流れてできた溝にハマってコケても破損せず、車体、エンジン共に大したトラブルもなく、気づくとモンスターよりも長く所有してた。

ダンナはトリッカーからドカのスクランブラーに乗り換えてしまったけれど、私はコレといった魅力あるバイクは今のところ無いし、もうしばらくセローさんに乗っていようかと思ってます。

2017/06/04

メッシュホースに交換

先月末の話。
セローさんのブレーキ強化すべくメッシュホースに交換しました。

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車種別キットで販売してるのですが、オフロード車の物はなかなか近所の用品店に置いていないのですよ。
だもんでノーマルの長さを測ってバラで購入してきました。

バンジョーボルトは目立たないようにと黒を選びました。いかにも替えてます風な赤や青は紫外線で色が抜けてくるからパス。

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うん、ホースも細くなって見た目がスッキリとしました。

ブレーキオイルを注入してエア抜き・・・するもいつまで経ってもエアがプクプク出てきます。
こりゃあマスターシリンダーが逝っちゃったかなぁ。てことでバイク店にてマスターシリンダー内部部品を注文。

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2~3日で部品が届きました。

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上が新品です。お古の方はゴムパッキンのエッジが取れて丸っこくなっちゃってます。このちょっとの差でもうダメなんだ・・・。


エア抜きをし直して作業完了。
ブレーキの効きは良くなりました。ノーマルではハンドルにくっつく位レバー握ってるのに減速しな~い(T_T) と時々恐怖を感じていたのが無くなりました(^O^)

オフでは効きすぎちゃうのかもしれないけど、舗装路を走るのがほとんどだからいいや。
そのうち後ろもメッシュホースにしようかなと思っています。製造されてから10年近く経ちますからね。ゴム部品の交換という意味で・・・。